Nuevo Opel Astra

El nuevo Opel Astra ofrece una potencia impresionante y una conducción placentera, y reduce el consumo de combustible y las emissiones de CO2 en más del 12% en comparación con la generación actual de trenes de fuerza. Los motores ecoFlex demuestran que se puede equilibrar un rendimiento activo con un consumo eficiente de combustible y bajas emisiones. Todos los motores cumplen los estándares sobre emisiones Euro 5.

Con la última tecnología que la hace más eficaz y ecológica, toda la gama de motores del Nuevo Opel Astra Ecotec ilustra perfectamente la filisofía de la marca de proporcionar una eficiencia asequible y real, y de preservar, a la vez, la diversión de la experiencia de conducir.

Las opciones de diesel van desde el superfrugal 1.3 CDTI hasta dos variantes 1.7 CDTI y el 2.0 CDTI. Todos comparten la más avanzada tecnología de inyección múltiple por common-rail, turbocompresores de geometría variable, 16 válvulas y tecnología electrónica EGR.

Los motores de gasolina van desde los más anhelados 1.4 ecotec y 1.6 ecotec hasta sus potentes versiones de menor tamaño con 103 kw (140cv) y 132 kw (180cv). Todos presentam tecnología de 16 válvulas, sistemas de inducción avanzadacon características optimizadas de turbulencia, materiales de bajo peso y avances en cuanto a fabricación.

Tanto los modelos de diesel como los de gasolina están disponibles con una avanzada transmisión manual de 5 a 6 velocidades, precisa y de fácil cambio, mientras que la flamante transmisión automática de 6 velocidades con ActiveSelect está disponible en el 2.0 CDTI y en todos los motores de gasolina excepto el 1.4 ecotec.

El Citroen DS3

Llegará a los concesionarios a lo largo del primer semestre de 2010.

En el exterior, se puede elegir entre nada menos que 38 combinaciones de color de carrocería y múltiples posibilidades de llantas. A esto hay que añadir los kits de personalización, en los que se puede elegir entre 4 universos: Urban Tribe, Perla, Zebra y Vive.

Por dentro, se pueden combinar los colores de algunos elementos con los tonos de la carrocería. Así, el salpicadero, los cercos de los aireadores o el pomo de la palanca de cambios están disponibles en 8 combinaciones.

En cuanto al equipamiento, la versión más básica, con motor VTi 95, cuenta con 6 airbags (frontales, laterales y de techo), ESP, faros antiniebla, regulador y limitador voluntario de velocidad, volante en cuero regulable en altura y profundidad, sistema audio CD MP3 con toma Jack, entre otros.

Los DS3 VTi 120 y HDi 90 FAP disponen de techo bitono, lunas traseras tintadas y llantas de aleación de 16”.

El tope de gama lo encarnan los motores THP 150 y HDi 110 FAP, que están acompañados de asientos Sport, climatizador, alerón trasero, llantas de aleación negras de 17” y sistema HiFi y Connecting Box.

Además de por su equipamiento y posibilidades de personalización, el Citroën DS3 destaca por su nivel de seguridad, que le han hecho acreedor de 5 estrellas en las exigentes pruebas de EuroNCAP.

Por otra parte, sus motores destacan por su respeto por el medio ambiente. Ninguna de sus mecánicas diésel supera los 120 g/Km de CO2, por lo que no están gravadas por el impuesto de matriculación. Además, está previsto el lanzamiento de una versión HDi 90 FAP que emitirá 99 g/Km de CO2.