Veículos de Passageiros: Matriculações diminuem 2,8% em 11 meses

A matrículação de veículos novos na Europa aumentou 26,6% em Novembro de 2009 em comparação a uma queda de 25,8% no mesmo mês do ano passado. Os desempenhos contrastantes na Europa Ocidental (30,6%) e nos novos Estados Membros da UE (-16,7%) refletiram o impacto dos incentivos de renovação da frota em vários dos principais mercados da Europa Ocidental. Em 2009, o mês de Novembro contou com uma média de mais um dia de trabalho em toda a UE, o que contribuiu para o aumento verificado. Novos registos totalizaram 1.182.082 unidades no mês. De Janeiro a Novembro, o mercado de veículos novos diminuiu 2,8%, composto por -0,7% na Europa Ocidental e -27,4% nos Novos Estados-Membros, somando um total de 13.406.382 novos veículos matriculados.

Na Europa Ocidental, 1.116.845 veículos novos foram registrados em Novembro, ou 30,6% mais do que no mesmo período de 2008. A maioria dos mercados cresceram, obtendo resultados que variam de +1% em Portugal a +57,6% no Reino Unido. O aumento foi de 48,3% em França, 37,3% em Espanha, 31,2% em  Itália e 19,7% na Alemanha. Nos primeiros onze meses do ano, o mercado da Europa Ocidental manteve-se estável (-0,7%) em relação ao mesmo período de 2008. Apenas três países registaram um crescimento: França (+7,6%), Áustria (7,9%) e Alemanha (25,4%). O mercado italiano diminuíu em 1,4%, o britânico em 8,8%, e o espanhol em 20,8%.

Nos novos Estados-Membros, a matriculação de veículos novos diminuíu 16,7% em Novembro. Apenas a República Checa (+31,5%) e a Eslovénia (3,7%) viram os seus mercados crescerem. O mercado polonês manteve-se estável (-0,4%). A diminuição nos outros países variou de -23,9% (na Eslováquia) a -84,9% (na Letónia). De Janeiro a Novembro, 778.063 veículos novos foram matriculados, ou 27,4% a menos que no mesmo período de 2008. Os mercados eslovaco e checo cresceram 10,7% e 10,1%, respectivamente. A Polónia (+0,5%) manteve-se o maior mercado, com um total de 291.715 unidades, enquanto a Roménia tornou-se o terceiro maior mercado, apesar de uma contracção 60,7%.

Fonte: ACEA

Nissan Qashqai facelift

A Nissan revelou o facelift operado no Qashqai e Qashqai +2.

A secção dianteira foi a mais alterada, contando agora com novos pára-choques, capot, grelha e ópticas. Na traseira, as maiores alterações nos grupos ópticos, que receberam ligeiras alterações para reduzir a resistência ao vento, onde a colocação das luzes de marcha-atrás e de mudança de direcção passam a estar no topo dos respectivos grupos ópticos. Com duas cores em estreia, Vermelho Magnetic e Cinzento Mineral, a nova gama Qashqai estreia também dois novos desenhos de cinco raios.

No interior, a instrumentação principal foi redesenhada, sendo agora mais intuitiva e fácil de operar, e existem mais espaços para arrumação de pequenos objectos, incluindo um destinado a um telefone ou leitor de mp3, no fundo da consola central.

Além destas alterações, o Qashqai recebeu uma nova motorização, apelidada Pure Drive, que com alterações aerodinâmicas, que permitem que o 1.5 dCi deixa emitir menos 8 g/km de CO2, descendo dos 137 g/km para 129 g/km.

Chevrolet Spark

O novo modelo, Spark, da Chevrolet representa uma proposta praticamente única no seu segmento, ao conjugar um design muito expressivo e actual com a versatilidade e elevado sentido prático proporcionados pelas cinco portas, cinco lugares e uma bagageira realmente utilizável. Junta-se a estes atributos um baixo custo de utilização, através de consumos e emissões reduzidos.

O visual exterior do Spark distingue-se pelas formas volumosas, que lhe conferem um carácter e uma personalidade muito própria. Um pormenor em destaque são os puxadores ocultos das portas traseiras, que lhe permitem fazer lembrar um pequeno automóvel desportivo de três portas.

O elemento de maior realce é o painel de instrumentos inspirado nos motociclos, com um velocímetro analógico ladeado por um conta-rotações digital e iluminado em tom ‘azul gelo’ durante a condução nocturna.

Além do leitor de CD com leitura de ficheiros MP3 e tomadas AUX e USB para ligação de dispositivos móveis, o Spark é um dos raros modelos do seu segmento a estar disponível com um sistema de navegação integrado.

O Chevrolet Spark contará com duas opções de motorização a gasolina, com 1.0 e 1.2 litros de cilindrada, ambas com um consumo médio de cerca de 5 l/100 km.