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30.03.10 |
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IV Workshop de Usados FleetData
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Após o sucesso dos Workshops realizados em 2009, a FleetData Espanha e 17 das principais empresas do sector automóvel espanhol reuniram-se no passado dia 25 Março, para realizar o IV Workshop de Usados FleetData, onde foi apresentada uma Análise do Mercado de Usados de 2009 e os seus últimos desenvolvimentos, e foram discutidas as Perspectivas deste Mercado para 2010.
Esta colaboração entre as empresas líderes de mercado em Espanha e a FleetData permite-nos disponibilizar a ferramenta de referência no mercado de usados espanhol: o UCB benchmark, com informação actualizada e precisa, permitindo uma análise completa do mercado de usados e suportando as empresas nos seus respectivos processos de decisão.
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Dacia Duster
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Com 4,31m de comprimento e 1,82m de largura, o crossover da marca romena está equipado com um motor a gasolina de 1,6 litros de cilindrada e 110 cv, enquanto o bloco diesel 1.5 dCi está disponível nas variantes de 85 e 105 cv.
A marca anuncia um consumo médio de 5,3 l/100 km (140 g/km de CO2) para o diesel com tracção dianteira, estando o consumo homologado para o 4x4 fixado em 5,8 l/100 km.
As versões 4x4 recorrem a um sistema de tracção integral electromagnético da Nissan que permite três modos de utilização: 4x2 (tracção dianteira, para condução em estrada), Auto (que calcula a tracção necessária em cada um dos eixos) e Lock (50% da tracção em cada eixo, recomendada para condições difíceis de aderência).
Entre os sistemas de segurança, destacam-se o ABS, distribuição electrónica da travagem, cintos de segurança de três pontos com pré-tensores e dois 'airbags' frontais – 'airbags' laterais estarão disponíveis nas versões mais equipadas.
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Porsche Cayenne Hybrid
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O Cayenne S Hybrid está equipado com um motor 3.0 V6 a gasolina, de origem Audi, com 333 cv, associado a um motor eléctrico de 52 cv.
A potência total combinada é de 374 cv, suficiente para levar o primeiro híbrido de produção da Porsche a cumprir os tradicionais 0-100 km/h em 6,8 segundos. O Cayenne S, equipado com um V8 de 385 cv, necessita de 6,6 segundos para cumprir o mesmo exercício.
A marca alemã anuncia um consumo médio inferior a 9 litros aos cem e emissões de CO2 de 210 g/km, menos 110 g/km em comparação com o Cayenne S V8 a gasolina, cujo consumo médio é superior aos 15 litros/100 km.
O sistema híbrido do Cayenne S Hybrid tem três modos distintos: os dois motores em conjunto; apenas o de combustão ou então apenas o eléctrico. Sem revelar a sua autonomia, a Porsche assegura que o Cayenne S híbrido será capaz de atingir os 140 km/h apenas com o motor eléctrico, o que significa zero-emissões, assim como zero consumo de gasolina.
Outra curiosidade, é o facto da bateria se encontrar instalada no lugar da roda sobressalente, não comprometendo desta forma a capacidade da bagageira.
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