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20.04.10 |
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Veículos de Passageiros: Matriculações aumentam 9,2% no 1º Trimestre
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As matrículações de veículos novos na União Europeia aumentaram 10,8% relativamente ao mesmo mês de 2009. Durante o primeiro trimestre de 2010 registou-se um aumento de 9,2% em comparação com os primeiros três meses do ano passado. As matriculações de veículos novos diminuíram 9,4% em relação ao primeiro trimestre de 2008.
Os maiores mercados recuperaram terreno em relação ao início de 2009, reflectindo o efeito dos programas de incentivo do governo. Em contraste, as matriculações de veículos novos no mercado alemão diminuiu 26,6% para 294.375 unidades. No total, 1.637.478 de veículos novos de passageiros foram registados na União Europeia. O Reino Unido foi responsável por quase 400.000 veículos novos, ou 26,6% a mais que em 2009, tornando-se o maior mercado da União Europeia em Março. As matriculações de veículos novos foram de 19,6% em Itália e de 17,9% em França. Em Espanha houve uma subida de 63,1% em comparação com os baixos níveis de 2009 (-38,7%), conquistando a quinta posição em números absolutos (124.756 unidades). Os resultados dos restantes mercados europeus foi misto, com um aumento de 40,6% na República Checa e uma queda de 53,3% na Hungria.
Durante o primeiro trimestre do ano, 3.671.871 veículos novos de passageiros foram registados na União Europeia, ou 9,2% a mais que no mesmo trimestre do ano passado. Dos maiores mercados, apenas a Alemanha registou resultados negativos (-22,8%), enquanto a França (16,9%), Itália (23,3%), Reino Unido (27,3%) e Espanha (44,5%), registaram crescimento. Em números absolutos, a Alemanha ficou em primeiro lugar (670.410 unidades), seguida por Itália (666.231 unidades), Reino Unido (611.548), França (594.720 unidades) e Espanha (286.167 unidades).

(Fonte:ACEA)
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| Ferrari 458 |
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Movido por um motor V8 de 4.499cc, que atinge as 9.000 rpm (recorde em carros de estrada, segundo o construtor italiano) e debita uma potência máxima de 570cv (127cv/litro, um novo recorde em motores aspirados), o novo Ferrari cumpre a aceleração de 0-100 km/h em 3,4s, atingindo a velocidade máxima de 325 km/h.
O binário máximo é de 540 Nm às 6.000 rpm, com 80 por cento disponível a partir das 3250 rpm. Os dados do construtor apontam para a emissão de 307 g/km de CO2 e um consumo médio de 13,3 l/100 km.
Para além de destacar toda a tecnologia utilizada no seu mais recente modelo, da transmissão de dupla embraiagem com sete velocidades à suspensão revista, a Ferrari anuncia também que o novo chassis tem uma rigidez 15 por cento superior ao do F430. Destaque também para os poderosos travões Brembo, que permitem passar de 100 a zero km/h em 32,5 metros e de 200 a zero km/h em 128 metros.
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